• CANOT DE SAUVETAGE SUR DC8 DU COTAM

    Par GJC74F dans DOCK CDG FK le 22 Septembre 2014 à 17:14

    UN DOUGLAS DC 8-72  COMBI du  COTAM / REPUBLIQUE FRANCAISE  YUL LAX PPT

      est  chargé au dock  l'appareil est équipé de 12 positions fret   avec la particularité  d'êtres tronquées sur 1 côté 88' a droite  accés du PNT vers  compartiment passager  50 PAXS  ,  les passagers sont enregistrés  à l'aérogare 1  puis transférés en bus  au fret  ,jusque là tout va bien les pleins sont terminés fret aussi  arrive les PAXS , qui embarquent , mais le  commandant de bord  contrôle la date de validité du canot de sauvetage  en cas d'amerrissage    et c'est pas bon la date est dépassée  il demande a ce qu'il soit changé  et le mécano  le met en garde  // PAS D'APROVISIONNEMENT  A CDG , il faut aller au BOURGET  nous sommes a 25mn du départ  , le commandant  ne veut rien savoir  on change le canot  au lieu d'appeler le service c'est le mécano qui prend la  4 L et fonce au BOURGET   et revient au bout d' 1h35  avec la colère qu'il avait il attrappe le canot monte  l'escabeau , et le balance dans l'avion  en retombant du côté ou il y a le percuteur  et le canot s'est gonflé  devant la porte du poste de pilotage  le CDB qui est dehors a ce moment là  éructe de colère  et mes collègues et moi étions écroulés de rire  un des magos  CHRISTIAN CANONICCI  SORT UN OPNEL DE SA POCHE ET CRI AU COCHER << VOUS VOULEZ QUE JE LE DEGONFLE  >>  FAITES PAS LE CON!!!!!!!!.... et finalement vu l'heure  le zing est parti sans canot de sauvetage KIT

     

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  • mixed

    Par GJC74F dans DIVERS le 21 Septembre 2014 à 17:07
    transport aérien
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  • OUTILLAGE

    Par GJC74F dans DOCK CDG FK le 18 Septembre 2014 à 16:02

    OUTILLAGE QUE NOUS AVONS MANIPULES    &

    Toujours d'actualité je suppose 

     

     
    MDL 40
     
     
    TR
     
     
    TR
     
     
    TAPIS  SOUTE 
     
     
    TIR-FORT
     
    FENWICK
    FENWICK avec son lot d'incidents voir accidents 
     
     

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  • AFFRETEMENT SUITE GREVE

    Par GJC74F dans DOCK CDG FK le 15 Septembre 2014 à 15:41
    UNE  CERTAINE GREVE  PNT / PNC
     Et dans ces cas là  AIR-FRANCE affrête  des  avions  compagnies étrangères  voir CARGOLUX  et EVERGREEN pour les  cargos  ,  TOWAIR   OCEANAIR   , pour les PAXS  la grève dure 6 jours  
     
    Pendant ces jours de grèves un soir  le téléphonne sonne  a la  maison  et c'est mon chef de service  << vous pouvez partir a Fort de  France  décollage d'Orly  a 23h00  il est 21h00  je dis banco  motif de la mission  eh bien un 747 de TOWAIR-AIR qui faisait route vers Fort de France  s'est posé d'urgence a Santa -Maria aux Açores  alerte incendie en soute et le CDB a fait débarquer les bagages  plus tout le fret en soutes inférieures  et est repartis  a FDF en laissant le tout  à SANTA MARIA  ( Açores)  , il suffit de tout recharger sur le cargo  
    22h00 décollage d' Orly le pont est full  les soutes  NIL  , 3h00  du mat Santa - Maria  45mn de traitement     04h15 en route pour FDF 10h30 arrivée a FDF ,  acceuilli comme le messie  car entre temps l'escale avait prévenu tout les passagers  que leurs bagages arrivaient  aux environs de 10h00 du matin  le même jour  a l'hôtel Méridien
    L'équipage du cargo et moi  étions à l'honneur  tout les 4 nous  avons assurés cette missions sur base de volontariat   
    A la question que le chef d'escale m'a posé  << vous repartez sur Towair  demain ou  ou sur le cargo  à 21h00  en tenant compte du temps repos du PNT  sans hésité j'ai choisi le cargo  
    0082224

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  • AIRBUS A 300 600 ST

    Par GJC74F dans AIRBUS le 13 Septembre 2014 à 17:24

    A 300 600 ST

    BELOUGA

    A 20 ANS

    0163222
     
    MOTORISATION
    2  GE CF6 / 80 C2  ( mm bourrin que 744 ) 
    29 T de poussée
     
    0493271
     
     
    Longueur : 56 m,16
    Envergure : 44m,84
    Hauteur : 17 m, 23
    Volume du compartiment fret : 1400 m3
     
    7m,40 de diamètre
     
    ICI à  Charles de Gaulle 
    traitement  du tableau 
    EUGENE DELACROIX
    le tableau étant reproduit sur le fuselage 
    un stiker a été collé sur les seins  cause escale a MUSCAT  Sultanat d' OMAN 
    destination  finale  KATMANDOU
     
    MAXI TOW  155  T
     CHO :   47 T
     

     


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  • FIREBURD

    Par GJC74F dans DIVERS le 8 Septembre 2014 à 16:57
     
     
     
    PALETTISATION ET ARRIMAGE PARTICULIER  SOUS DIRECTIVES DE L'ACCOMPAGNATEUR  

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  • LHR CDG KWI

    Par GJC74F dans LES HORS FORMATS le 1 Septembre 2014 à 17:44

        1986

    TRANSPORT d' UN TANK ANGLAIS  S.C.D  +

    22T x  6m50 x 2m85 x 2m90  ohg  canon 2m00 

    + REMORQUE  N.C.D  12T x 10m x 2m90 x 1m85

    TRUCK de LHR à CDG

    CDG à KWI

    pour les non initiés aux codes 3 lettres  

    LONDRES  CHARLES de GAULLE  KOWEITH

    Cargonautes  Clovis d'ELBOEUF  et J.C G

    Départ initialement prévu 22h30  mais   un grain de poussière va

    recaler le départ de 3 h00 AÏE ,  le cargo est en parti chargé

     nous n'attendons que le tank  22h00  deux  motards de la gendarmerie

     arrivent à l'avion et nous font part d'un accident  mais que le  camion n'  est pas loin

    en effet  20mn  et arrivée du camion  la palette est prête  avec nid d'abeille

    gruttage et dépose de l'engin chargement  arrimage  en flottante

    nous quittons le bloc à 01h45 suite du traitement R.A.S

    a mon retour à CDG  j'ai sû pourquoi e camion a eût du retard 

    en arrivant sur CDG par l'autoroute du nord  le chauffeur

    manque la sortie de l'aéroport  et est sorti a SAINT DENIS  pour faire demi tour le 

    chauffeur passe sous un ancien pont de chemin de fer  ou deux voitures

    n'auraient pas pû se croiser donc  route trés étroite

     comme la remorque est trés large  

    le camion est resté coincé  sous le pont intervention

    grue pour le retirer en marche arrière   , mais ce n'est pas tout  

    si nous n'avions pas voulu que celà se sache  nous n'aurions pas

    fait mieux car l'incident  a été relaté  dans les journaux >>  

    <<air armes="" des="" france="" transporte="">></air>

    c'est rien ça fait marcher le commerce

    et pour finir  Clovis est parti vers HONG-KONG en repos et moi demi tour vers CDG

     

     

    JKT 02
     
    remorque porte char

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  • dock

    Par GJC74F dans Accueil le 1 Septembre 2014 à 16:14
    DZG FK
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  • se210