UN DOUGLAS DC 8-72  COMBI du  COTAM / REPUBLIQUE FRANCAISE  YUL LAX PPT

  est  chargé au dock  l'appareil est équipé de 12 positions fret   avec la particularité  d'êtres tronquées sur 1 côté 88' a droite  accés du PNT vers  compartiment passager  50 PAXS  ,  les passagers sont enregistrés  à l'aérogare 1  puis transférés en bus  au fret  ,jusque là tout va bien les pleins sont terminés fret aussi  arrive les PAXS , qui embarquent , mais le  commandant de bord  contrôle la date de validité du canot de sauvetage  en cas d'amerrissage    et c'est pas bon la date est dépassée  il demande a ce qu'il soit changé  et le mécano  le met en garde  // PAS D'APROVISIONNEMENT  A CDG , il faut aller au BOURGET  nous sommes a 25mn du départ  , le commandant  ne veut rien savoir  on change le canot  au lieu d'appeler le service c'est le mécano qui prend la  4 L et fonce au BOURGET   et revient au bout d' 1h35  avec la colère qu'il avait il attrappe le canot monte  l'escabeau , et le balance dans l'avion  en retombant du côté ou il y a le percuteur  et le canot s'est gonflé  devant la porte du poste de pilotage  le CDB qui est dehors a ce moment là  éructe de colère  et mes collègues et moi étions écroulés de rire  un des magos  CHRISTIAN CANONICCI  SORT UN OPNEL DE SA POCHE ET CRI AU COCHER << VOUS VOULEZ QUE JE LE DEGONFLE  >>  FAITES PAS LE CON!!!!!!!!.... et finalement vu l'heure  le zing est parti sans canot de sauvetage 

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