• MISSION

    Vacation  de  06h30    à 08h00   deux  motards de la gendarmeries  entrent dans le bureau et demande le chef de service    qui au bout de 20 mn me fait appeler  et il me demande de préparer une liste de matériel  impressionnant  

    11 palettes de 6m00  ( 20ft)  2   de  4m95 (16ft)  12 palettes  3m17  ( 10ft ) 3  sacs dpions  et 15 sacs de sangles
    en faisant le compte  c'est la valeur d'un cargo full  
    il me demande de tenir ce matériel prêt   en M 14  poste de stationnement cargo pour 13h00  ,   13h15   j'ai un  convoi militaire  qui arrive  et sans perdre de temps le conditionnement  commence  sur ces entre fait  l'avion est mis en place   avec un agent nous chargeons  les soutes 9 jeeps  chargées et pleines
    d'essence  3 palettes de vrac au pont  , 3 groupes électrogène , 17 camions  
    tout les véhicules sont pleins de carburant  il est 20h45 et je suis encore là et pour cause le départ du cargo est prévu pour 22h00  et l' équipe de nuit   a  un trafic cargo chargé  le fait  est que l'agent OPS arrive dans l'avion  et demande un volontaire pour  traitement du cargo à POINTE a PITRE  les 2 agents de nuit ne pouvant dépareiller    l'équipe   je suis désigné pour le vol   juste le temps de prévenir ma mère   et l' ordre de mission   arrive au cargo  a H-5 mn de la mise en route   , tout en roulant vers le seuil de piste   le CDB  me demande  si les véhicules    ont du carburant << OUI C'EST TOUT PLEINS D'ESSENCE et GAS OIL, <<il span="" style="font-family: Arial;">nous interdit de fumer  au capitaine et a moi  logique   en vol  après  diner  le capitaine  se couche  et moi je ne dors pas  je descends au pont principal</il>
    il y a des turbulences   çà sent l'essence le gas oil  mais pas de fuite 
    je remonte au pont  sup   la porte du poste est  fermée  dans la pénombre 
    j'ouvre la porte  il n'y a que l'éclairage des instruments  mais j'ai vu le CDB avec un cigare  genre barreau  de chaise   le copilote  avec   une cigarette  
    et le mécanicien nav  qui toussait  ses tripes  sur son pupitre 
    j'ai refermé  la porte  et laisse voler la péniche  j ' imagine si cela avait été le contraire , le  vol est plutôt agité   en fin nous arrivons a POINTE a PITRE  
    au bout de 09h00  de vol  02h00  du matin en heure locale  
    5h00 de traitement  récupération du matériel vide  le plein et retour sur CDG
    CDG   06H30    17H30
    SUP de 17H30  à   22H00
    CDG   PTP    22H00     07H45
    PTP    CDG     14H00    04H40
    DOM  08H00
       n18815--vo-af (1)
    C'était avec le VO
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