• TRANSPORT ARMEMENT POINTE a PITRE

    TRANSPORT ARMEMENT POINTE a PITRE

     

     

    TRANSPORT MILITAIRE

    ET QUELQUES FRISSONS .....!

    Un matin 06h30 début d'une journée comme une autre assurer le traitement des cargos arrivées départs tout a fait banal , journée zen , mais le programme va être  boulversé , 8h30 j'ai la visite de 2 gendarmes qui demandent a voir le chef de service , qui arrive tout juste il a pas le temps de prendre son jus , les 2 gendarmes et lui s'enferment dans le bureau et 1h00 aprés je suis appelé chez le chef , les gendarmes sont là et il me fait part d'un transport de véhicules 10 camions MARMON , donc ces 10 camions des jeeps des groupes électrogène thermiques 3 VAB "automitrailleuse " , le patron me demande de faire préparer le matériel en conséquence et demande un avion supplémentaire le seul cargo qui est au hangar devait assurer un vol dans la soirée mais ministère des armées prioritaire , donc le cargo sera mise en place à 14h00 , je suis dégagé du reste du trafic je n'ai que çà pour la journée , qui se termine normalement à18h00 .//.13h45    mise place de l'avion entre temps les gendarmes mobiles sont arrivés , ce qui doit être chargé en soute  inférieures  est palettisé   pesé  et chargé  , de même que  5 palettes au pont principal tout le reste des véhicules est chagé au moteur , les 10 camions , 3 VAB 13 véhicules qui sont chargés et positionnés sur palette dans l'avion , le film à duré 6 h00 je n'ai pas vu l'heure tourner il est 20h00 je termine tout juste les derniers véhicules et l'arrimage entre temps l'équipe de nuit est arrivée j'ai un aide les autres sont sur le programme de nuit , et cerise sur le gateau le cordo arrive dans l'avion et demande un volontaire pour décharger le vol a POINTE a PITRE personne ne bronche et c'est tombé sur moi , l'équipage arrive et le commandant demande si les véhicules sont chargés en carburant je réponds que oui et le capitaine de gendarmerie renchérit tout les réservoirs sont pleins le cocher nous interdit de fumer ont s'en serai douté non??

    CAP SUR PTP il est 21h00 en vol je descends au pont principal avec les secousses çà sent le

    gas-oil l'essence , mais il y a la climatisation a fond air froid , je remonte au pont supérieur et j'ouvre la porte du poste et là le commandant fume un barreau de chaise "cigare" et le copi une blonde le mécanicien navigant est rouge tellement il tousse j'ai refermé la porte et laisse voler la péniche déjà le cigare comme la pipe sont interdits pour un passager a l'époque la cigarette est autorisée , mais dans ce cas et surtout aprés l'interdiction du commandant , la règlementation s'est arrétée en fermant la porte de l'avion quand nous sommes partis de ROISSY c'est un vol pour l'armée pas de D G A C motus bouche cousue // il y a de çà 18 ans les acteurs sont à la retraites voir plus de ce monde maintenant j'en rigole , et me suis dis que les 11 ans que j'ai passé a la formation c'était pour faire du vent

    ne parlons pas des heures si si si  12h00 normales de vacation plus 32  heures sup ...

    bonne journée J.C

     

     
    C'était le  F-BPVO
    « BOEÏNG 747 SPSSC CONCORDE »

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