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        <title><![CDATA[pour les fans    //  site  anecdotique   ]]></title>
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        <description><![CDATA[]]></description>
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    <title><![CDATA[BANGUI ///  monsieur GRANON  /  monsieur GRANON]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/bangui-monsieur-granon-monsieur-granon-a127216366]]></link>
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    <pubDate>Mon, 17 Oct 2016 15:55:35 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[UNE ARRIVEE EN FANFARE AEROPORT DE BANGI Nous sommes à Bangui mon collègue Bernard Lemonnier et moi depuis 20 jours , notre service DZG/FK/CDG nous envoi un télex nous faisant part d'une relève arrivée des 2 collègues le 28 juillet 94 , 23 h30 nous sommes... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[BANGUI 2 PAGAILLE ORGANISEE]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/bangui-2-pagaille-organisee-a127144790]]></link>
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    <pubDate>Thu, 13 Oct 2016 15:44:30 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Bernard LEMONNIER et moi à BANGUI , toujours pour le compte de l'armée , arrivée du cargo prévue 14h00 nous sommes sur le terrain 13h00 , et une agitation du personnel aéroportuaire attire notre attention , visiblement ils sont entrain de monter une tribune... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[MACHINE EN ETAT  ??? ]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/machine-en-etat-a127033274]]></link>
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    <pubDate>Wed, 28 Sep 2016 17:43:27 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[LE N 18815 arrive un matin 08h00 nous étions sur le parcking prêt a le traiter d'autant que nous faisions arrivée départ dans la foulée , MAIS quand l'appareil rentre sur le parcking un GROS HIC le capot du réacteur extérieur gauche est complètement arraché... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[INCOMPETENCE]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/incompetence-a127032044]]></link>
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    <pubDate>Wed, 28 Sep 2016 15:09:23 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Trajet TARBES OSSUN / PARIS ORLY AXE DE PISTE ou Q.F.U dans le sens TARBES PARIS axe de piste obligatoire 21 / 02 , décollage dans le sens inverse impossible cause PYRENEES , idem à l'arrivée sens PARIS TARBES impossible dans le sens inverse toujours... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/-a126314342]]></link>
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    <pubDate>Mon, 04 Jul 2016 18:59:36 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ ]]></description>
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    <title><![CDATA[QUAND TU NE COMMUNIQUE PAS]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/quand-tu-ne-communique-pas-a125854270]]></link>
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    <pubDate>Sun, 08 May 2016 15:59:42 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[25 Aôut 1982 mise en service du N4544F , j étrenne ce cargo tout neuf en tant que cargonaute , suis dans le poste , le copilote qui valide le vol informe le cocher que l'ordinateur rejette les infos les 3 PNT se concentrent sur le système , entre temps... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[FUITE  de BOUSE]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/fuite-de-bouse-a125750314]]></link>
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    <pubDate>Mon, 25 Apr 2016 16:04:45 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[LA PHOBIE DU FILET Un vol cargo sur Fort de France banal sauf qu'il y a 4 stalles allu à claire voie 12 vaches et un taureau tout seul chargement R.A.S arrive l'équipage et le Commandant dit en arrivant sur le pont principal je vais contrôler les filets... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[F.BPVQ  ex  N 40116]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/f-bpvq-ex-n-40116-a125680690]]></link>
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    <pubDate>Sat, 16 Apr 2016 16:51:35 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[dernier 747 AF équipé de PRATT ]]></description>
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    <title><![CDATA[F-BPVO  ///   N18815]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/f-bpvo-n18815-a125680274]]></link>
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    <pubDate>Sat, 16 Apr 2016 15:57:45 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ ]]></description>
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    <title><![CDATA[PERDEZ PAS LE NORD    ]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/perdez-pas-le-nord-a122857214]]></link>
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    <pubDate>Sat, 31 Oct 2015 17:07:55 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voir taille réelle ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[ L'IMMIGRATION  ?? C'EST PAS NOUVEAU ! ]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/l-immigration-c-est-pas-nouveau-a122857212]]></link>
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    <pubDate>Mon, 21 Sep 2015 18:00:06 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[L'IMMIGRATION ?? C'EST PAS NOUVEAU Dans les années 70 , nous assurions des cargos vers SAIGON c'était du fret Humanitaire en provenance des USA entre autre nous stockions les palettes en transit vers Saigon et quand il y avait la valeur d'un cargo c'est... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[RETOUR MISSION  /  UIO / BOG / CDG ]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/retour-mission-uio-bog-cdg-a122857210]]></link>
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    <pubDate>Fri, 18 Sep 2015 17:27:27 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[RETOUR DE MISSION QUITO Nous sommes 4 , 3 mécanos DM.JV et moi traitement hélico à QUITO , sans problème , par contre le retour plutôt stressant , nous devons prendre un 707 EQUATORIANA UIO / BOG , et transit sur 747 AVIANCA , BOG / MAD / CDG /// le zing... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[PANORAMA POSTE 747 ]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/panorama-poste-747-a122857208]]></link>
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    <pubDate>Tue, 08 Sep 2015 17:32:55 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[F.BPVJ MUSEE AERONAUTIQUE DU BOURGET lien ]]></description>
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    <title><![CDATA[EPI-TAPHE]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/epi-taphe-a122857206]]></link>
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    <pubDate>Mon, 10 Aug 2015 08:08:11 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[modeste hommage MODESTE HOMMAGE A CHEF DE CHARGEMENT. Je le voyais arriver de mon poste de régulateur des vols cargos à Roissy CDG, il avait l’air fonceur, je dirais même un peu baroudeur, mais franchement bonne tête et franchise en avant. Comme on le... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[ Suite historique 747 Air France Cargo]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/suite-historique-747-air-france-cargo-a122857204]]></link>
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    <pubDate>Thu, 30 Jul 2015 16:29:08 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[F-BPVV 747-228F 334 10 août 1978 23 septembre 2002 83 251 Voir taille réelle F.BPVV / F.GPVV 334 ème Boëing 747 10 AOÛT 1978 / 23 SEPTEMBRE 2002 il a totalisé 83 251 heures de vol à Air France Cargo il avait été ré-immatriculé F.GPVV fuselage tout blanc... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Historique des 747 CGO]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/historique-des-747-cgo-a122857202]]></link>
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    <pubDate>Wed, 29 Jul 2015 17:16:57 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[F-BPVO 747-228F 245 15 octobre 1974 23 avril 1991 60 196 Ex N18815 Voir taille réelle EX N 18 815 / F.BPVO 245 ème Boëing 747 15 OCTOBRE 1974 / 23 AVRIL 1991 il a totalisé 60 196 heures de vol à AIR FRANCE CARGO vendu à CARGOLUX puis ATLAS AIR et retour... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[LA BETAILLERE]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/la-betaillere-a122857150]]></link>
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    <pubDate>Wed, 22 Jul 2015 10:29:41 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Concidération de la classe économique par un Commandant de bord AIR-FRANCE Deux cargonautes rentrent de mission de TOKYO A.Rodriguez et M.Montironi et à l'embarquement le CdB est à la porte du zing , quand les deux S1 se présentent celui-ci se croit fort... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[IL VAUT MIEUX EN RIRE ]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/il-vaut-mieux-en-rire-a122856062]]></link>
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    <pubDate>Sat, 13 Jun 2015 08:47:54 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[CARGONAUTE FONCEUR Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle HARARE 22 SEPTEMBRE 1994 Traitement du combi 74X F.GCBJ rien de particulier sinon la plate-forme réhausse aéro-transportable en soute inférieure MAIS l'anecdote... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[9 JUIN 1965 // 9 JUIN 2015]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/9-juin-1965-9-juin-2015-a122857200]]></link>
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    <pubDate>Tue, 09 Jun 2015 07:20:47 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[9 JUIN 1965 EMBAUCHE AIR FRANCE ORLY DK.TR / HÔTELLERIE 9 JUIN 2015 10 ème ANNEE de RETRAITE Voir taille réelle ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[DOCK CDG FK  // RÉTROSPECTIVE ]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/dock-cdg-fk-retrospective-a122857198]]></link>
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    <pubDate>Tue, 31 Mar 2015 13:21:11 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Voir taille réelle ]]></description>
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    <title><![CDATA[F - BPVO à LONDRES]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/f-bpvo-a-londres-a122857196]]></link>
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    <pubDate>Fri, 20 Feb 2015 15:20:55 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voir taille réelle N18815 / F-BPVO Quand cet appareil est arrivé à AIR FRANCE CARGO 1975 à CDG il avait cette livré , une de ses particularité ! au pont sup il y avait 30 sièges classe éco couleur dominante a l'époque BLEU et ce fu le seul cargo qui était... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[  LES 14  747 200    AIR FRANCE    1975   2006 ]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/les-14-747-200-air-france-1975-2006-a122855806]]></link>
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    <pubDate>Mon, 16 Feb 2015 18:02:41 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voir taille réelle N 18 815 / F.BPVO Voir taille réelle F.BPVR Voir taille réelle F.BPVV Voir taille réelle F.BPVZ Voir taille réelle F-GCBD Voir taille réelle F-GBOX à YYZ Voir taille réelle GBOX UTA Voir taille réelle F.GPAN UTA Voir taille réelle F.GPAN... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[  DÉFICIENCE  MENTALE]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/deficience-mentale-a122857194]]></link>
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    <pubDate>Wed, 11 Feb 2015 12:24:48 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle UNE 20ft PASSE SOUS LE BRIDGE DU MDL Voir taille réelle JCPL ARRIERE ECRASE Voir taille réelle JCPL AVANT LA MARCHE EST HAUTE Voir taille réelle A CDG NOUS AVIONS DEUX BLOCS DE BETONS ET PASSIONS... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[HISTORIQUE DE LA CREVETTE]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/historique-de-la-crevette-a122857190]]></link>
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    <pubDate>Tue, 10 Feb 2015 16:54:31 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[lien Histoire de la crevette Voir taille réelle Voir taille réelle AFIN DE CONSULTER L'HISTORIQUE CLIQUER SUR LE LIEN BONNE LECTURE ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[MINERVE / A.O.M ]]></title>
    <link><![CDATA[https://747gra.kazeo.com/minerve-a-o-m-a122857188]]></link>
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    <pubDate>Wed, 04 Feb 2015 15:48:24 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voir taille réelle Voir taille réelle F.GHBM Aprés avoir volé chez S.A.S de 1983 à 1985 MINERVE achète ce 747 son seul et premier gros porteur en 1985 modifie l'aménagement du zing en version grande densité 500 paxs tout chartter , qui se souviens du... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[GJC74F]]></dc:creator>
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