IL VAUT MIEUX EN RIRE

13.06.2015

CARGONAUTE FONCEUR

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HARARE

22 SEPTEMBRE 1994

Traitement du combi 74X F.GCBJ

rien de particulier sinon la plate-forme réhausse aéro-transportable en soute inférieure

MAIS l'anecdote concerne le traitement de ce combi à HOUSTON

pour ceux qui n'ont pas connu ce type d'appareil

le compartiment cargo pouvait prendre soit 7 palettes 10ft

ou 1 palette 20ft et 5 10ft en aucun cas nous ne pouvions charger deux 20 ft

SAUF sur certain combi UTA qui avaient 11 positions

et donc a HOUSTON l'avion remontait de MEXICO avec à son bord

// LOUIS L ///

il ne descend pas de l'avion à IAH il va dans le compartiment fret

et le chef de chargement de l'escale constate qu'il y a une 20ft vide

lui ayant une pleine a charger cette palette vide l'enquiquine

que fait LOUIS il demande de la main d'oeuvre

bascule la 20ft vide sur champs a gauche

la 20 ft pleine est mise en place et ils ont positionnés la vide

RS GAUCHE deux 20 ft dans un COMBI personne

n'a relevé cette connerie pas même le cocher

MAUVAISE LIMONADE A CDG

avec intervention de J.J MACHON

qui s'est déplacé d' ORLY pour constater

la bourde et il a tilté tout de suite

IL Y AVAIT UN CARGONAUTE SUR LE VOL

PLUS DE DEPLACEMENT

bah il en a refait d'autres mais vers

LE CAIRE ou il a aussi planté le déchargement d'un chariot 20ft

SACRE LOUIS

qui avait invité un mécano nav a baisser

son cul pour voir les voyants de train sur un 707 cargo