LA PHOBIE DU FILET Un vol cargo sur Fort de France banal sauf qu'il y a 4 stalles allu à claire voie 12 vaches et un taureau tout seul chargement R.A.S arrive l'équipage et le Commandant dit en arrivant sur le pont principal je vais contrôler les filets...
FRONTIER AIRLINES Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir...
BOËING 747 SP Spécial Performance 1er Vol 04 Juillet 1975 Envergure : 59m64 Longueur : 56m31 Hauteur : 19m94 Surface ailes 511 m² Voir taille réelle Voir taille réelle Motorisation Soit : Pratt & Whitney JT9D Rolls Royce RB 211 Général Electric CF6 52...
Voir taille réelle Voir taille réelle F.GHBM Aprés avoir volé chez S.A.S de 1983 à 1985 MINERVE achète ce 747 son seul et premier gros porteur en 1985 modifie l'aménagement du zing en version grande densité 500 paxs tout chartter , qui se souviens du...
Voir taille réelle Airline Full Name Air France-KLM Country France Airline Founded 07. Oct 1933 Main Hub / Base Paris - Charles De Gaulle (CDG / LFPG) Focus Cities Lyon - Saint Exupery (LYS / LFLL) Paris - Orly (ORY / LFPO) Marseille - Provence (MRS /...
UN DOUGLAS DC 8-72 COMBI du COTAM / REPUBLIQUE FRANCAISE YUL LAX PPT est chargé au dock l'appareil est équipé de 12 positions fret avec la particularité d'êtres tronquées sur 1 côté 88' a droite accés du PNT vers compartiment passager 50 PAXS , les passagers...
OUTILLAGE QUE NOUS AVONS MANIPULES & Toujours d'actualité je suppose Voir taille réelle MDL 40 Voir taille réelle TR Voir taille réelle TR Voir taille réelle TAPIS SOUTE Voir taille réelle Voir taille réelle TIR-FORT Voir taille réelle FENWICK Voir taille...
1986 TRANSPORT d' UN TANK ANGLAIS S.C.D + 22T x 6m50 x 2m85 x 2m90 ohg canon 2m00 + REMORQUE N.C.D 12T x 10m x 2m90 x 1m85 TRUCK de LHR à CDG C DG à KWI pour les non initiés aux codes 3 lettres LONDRES CHARLES de GAULLE KOWEITH Cargonautes Clovis d'ELBOEUF...
LES PHOTOS DU CHAR QUE VOUS VERREZ NE SONT PAS d' AUH C'EST A KWI A AUH IL FAISAIT NUIT ET MAL ECLAIRE 1978 il y à 2 ans que je suis dans le service chargement cargo j'avais déjà fais plusieurs convoyages dont l'AMX 30 de CDG a ABOU-DAHBI comme le char...
A 300 600 ST BELOUGA A 20 ANS Voir taille réelle Voir taille réelle MOTORISATION 2 GE CF6 / 80 C2 ( mm bourrin que 744 ) 29 T de poussée Voir taille réelle Longueur : 56 m,16 Envergure : 44m,84 Hauteur : 17 m, 23 Volume du compartiment fret : 1400 m3...
TRANSPORT ARMEMENT POINTE a PITRE TRANSPORT MILITAIRE ET QUELQUES FRISSONS .....! Un matin 06h30 début d'une journée comme une autre assurer le traitement des cargos arrivées départs tout a fait banal , journée zen , mais le programme va être boulversé...
BIG MONTREAL / ORLY / ZURICH Voir taille réelle MONTREAL MIRABEL Arrivée du camion et préparation gruttage l'avion F.BPVR en provenance CDG n'est pas encore là Voir taille réelle Premier gruttage sur le camion René PATRY sur le 3 tonnes passe la palette...
RETOUR DE MISSION DOHA DOHA / DAHARAN / DOUBAÏ / CDG Jean-Luc PEYRE , Jean-Claude GRANON Nous sommes sur-classés en classe affaire , à DOHA nous ne sommes que 4 , les deux autres personnes sont juste derrière nous , et avant que l'avion n'ai commencé...
AN 12 An-12 - Envergure 38.00m (124ft 8 po) , longueur 33.10m (108ft 7in), hauteur 10.53m (34ft 7in). Surface alaire 121.7m2 (1310sq ft). Y-8 - Idem sauf pour la longueur 34.02m (111ft 8 po), hauteur 11.16m (36ft 8in). Surface alaire 121.9m2 (1311.7sq...
ELECTRA 188 Voir taille réelle Voir taille réelle certaine version avaient deux portes cargo Voir taille réell Envergure 30.18m (99ft 0in), longueur 31.81m (104ft 6 po), hauteur 10.01m (32ft 10in). Surface alaire 120.8m2 (1300sq ft). L-188C - Utilisation...
BOURDE PNC Je suis mis en place a Cayenne pour rapatrier du matériel conténaire satellite vers Nice CNES de Pierrelatte , le vol passager au départ d'Orly assure ORY FDF PTP LYS CDG je dois donc changer d'appareil a Fort-de-France sur un 737 assurant...
BOËING B 52 STRATOFORTERESSE Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle ANNEE 1952 ENVERGURE 56 m 40 LONGUEUR 49 m 05 HAUTEUR 12 m 40 MOTORISATION 8 REACTEURS P&W TF 33 8 X 7700 kgp ARMEMENT 1 CANON 20m/m 22 T de bombes...
Voir taille réelle N 18 815 / F.BPVO Voir taille réelle F.BPVR Voir taille réelle F.BPVV Voir taille réelle F.BPVZ Voir taille réelle F-GCBD Voir taille réelle F-GBOX à YYZ Voir taille réelle GBOX UTA Voir taille réelle F.GPAN UTA Voir taille réelle F.GPAN...
SE 210 CARAVELLE Voir taille réelle F BHRA ALSACE 1er vol 18 Mai 1958 fin à Villegénis 27 Juin 1975 Voir taille réelle F BHRB LORRAINE Voir taille réelle F BHRC ANJOU Voir taille réelle F BHRD GUYENNE Voir taille réelle F BHRE ARTOIS Voir taille réelle...
UNE ARRIVEE EN FANFARE AEROPORT DE BANGI Nous sommes à Bangui mon collègue Bernard Lemonnier et moi depuis 20 jours , notre service DZG/FK/CDG nous envoi un télex nous faisant part d'une relève arrivée des 2 collègues le 28 juillet 94 , 23 h30 nous sommes...
Bernard LEMONNIER et moi à BANGUI , toujours pour le compte de l'armée , arrivée du cargo prévue 14h00 nous sommes sur le terrain 13h00 , et une agitation du personnel aéroportuaire attire notre attention , visiblement ils sont entrain de monter une tribune...
LE N 18815 arrive un matin 08h00 nous étions sur le parcking prêt a le traiter d'autant que nous faisions arrivée départ dans la foulée , MAIS quand l'appareil rentre sur le parcking un GROS HIC le capot du réacteur extérieur gauche est complètement arraché...
Trajet TARBES OSSUN / PARIS ORLY AXE DE PISTE ou Q.F.U dans le sens TARBES PARIS axe de piste obligatoire 21 / 02 , décollage dans le sens inverse impossible cause PYRENEES , idem à l'arrivée sens PARIS TARBES impossible dans le sens inverse toujours...
25 Aôut 1982 mise en service du N4544F , j étrenne ce cargo tout neuf en tant que cargonaute , suis dans le poste , le copilote qui valide le vol informe le cocher que l'ordinateur rejette les infos les 3 PNT se concentrent sur le système , entre temps...
L'IMMIGRATION ?? C'EST PAS NOUVEAU Dans les années 70 , nous assurions des cargos vers SAIGON c'était du fret Humanitaire en provenance des USA entre autre nous stockions les palettes en transit vers Saigon et quand il y avait la valeur d'un cargo c'est...
