• F-BPVV 747-228F 334 10 août 1978 23 septembre 2002 83 251

     

    F.BPVV / F.GPVV

    334 ème Boëing 747
    10 AOÛT 1978  / 23 SEPTEMBRE  2002
    il a totalisé 83 251 heures de vol à Air France Cargo
    il avait été ré-immatriculé F.GPVV  fuselage tout blanc  , puis vendu à 
    ATLAS - AIR

    =====================================

    F-BPVZ   425   18 SEPTEMBRE 1978 / 12 JANVIER 2006  95 784

     

     

     

    F-BPVZ

    425 ème  Boëing 747 

    18 SEPTEMBRE 1978 / 12 JANVIER 2006

    il a totalisé 95 784 heures de vol 

    vendu à SOUTHERN

     

    =======================================

     

    F-GPAN 747-2B3F 337  UTA  26 SEPTEMBRE 1978
     AIR FRANCE CARGO  28 MARS 1986 / 06 MARS 1999

    IL avait totalisé 72 968 heures de vol avant de brûler à MADRAS AF 6745

    défaut de train avant , alors qu'il sortait de G.V en Afrique du Sud 

     

    F-GPAN  AF

    F-GPAN UTA / GEFCO

     

    F-GPAN ///SAOUDIA 


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  • F-BPVO 747-228F 245 15 octobre 1974 23 avril 1991 60 196 Ex N18815

    n18815--vo-af (1)

    Voir taille réelle

    EX N 18 815 /  F.BPVO 

    245 ème Boëing 747 

    15 OCTOBRE 1974 / 23 AVRIL 1991

    il a totalisé 60 196 heures de vol à AIR FRANCE CARGO 

    vendu à CARGOLUX puis ATLAS AIR et retour CARGOLUX 

    QUI là CASSE

    F-BPVR 747-228F 295 14 octobre 1976 26 avril 2004 110 527

     

    F.BPVR

    295 èmeBoëing 747

    14 OCTOBRE 1976 / 23 AVRIL 2004

    Il a totalisé 110 527 heures de vol à AIR FRANCE CARGO

    vendu à SOUTHERN


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