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http://www.kazeo.com/external/http://www.airbusmilitary.com/Multimedia/A330MRTTVideoGallery.aspx
A 330 MILITAIRE
5 clips détaillés
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STOP
ET surtout si vous vous retrouvez dans la même situationattendez que le zing soit a plus de 200 mètres avant de passer derrièresinon c'est cabrioles garanties
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ILLYUSHIN 96M
Envergure : 60m.11Longueur : 64m.70Hauteur : 15m.72Surface Ailes : 391m².6Réacteurs PRATT&Whitney 18T de pousséeOPS : 132T.400TOW MAX : 270 T1er zing Russe équipé de réacteurs USILLYUSHIN 96 . 300Envergure : 60m.11Longueur : 55m.35Hauteur : 17m.55Surface Ailes : 391m².6FUEL : 150 m3OPS : 121TTOW MAX 250THors mis fuselage un peu plus grosc'est la copie conforme de l' A 340.300
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ABIDJAN / ALGER / PARISUn Constellation à l'escale d'ALGERcomme on peu le voir l'avant de l'appareil est trés hautet de ce fait le manutentionnaire qui vatraiter la soute avant est obligé de mettre un escabeauafin d'avoir accés a la trappe qu'il faut pousser vers le hautaprés avoir dévérouillé , ce qu'il a donc fait mais une grosse main velueattrappe son poignet et le secoue de haut en bas effet yoyojusqu'au moment ou le petit gorille l'a lâché et il a dégringolé les marches, avec la frousse qu'il a eu il a attrapé la jaunisseAnecdote racontée par un ancien de cette escale
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BIG 40ft 32 T
FRANCFORT / CDG / SAO - PAOLO
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Voir taille réelle 4 - I.P.N 40 x 20 x 11 mètres
Voir taille réelle Voir taille réelle 06h30 début des hostilités sur le MDL Pierre BELLOU et José PASTORE + Cochran 320
Voir taille réelle arrivée au niveau 5m50 avec élingage
Voir taille réelle Jean CAUMONT
Voir taille réelle SAO C 320 + Plate-Forme fixe DM.LO
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Voir taille réelle et livraison au moment de déposer la pièce sur la remorque avons dû sur-élever un côté cause gros tuyeau qui était plus bas que la base du big d'ou l'inclinaison a gauche
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SX.BHS
A 320.200 Air Méditéranée
Sortie de piste à LYON Saint-Exupéry SATOLAS
181 PAXS dont 7 PN
pas de blessés
le 29 Mars 2013 20h50
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Concorde
Approche finale a HONG-KONG ex KAÏTAK
à CHATEAUROUX formation pilote
PUB PEPSI
STOCKHOLM
VFAF.WTSA11h00 CDGVFF à CDGCabine du SSC B.ASTOCKHOLMEnvergure : 25m,56Longueur : 62m,17Hauteur : 11m,40OPS : 78 T 700TOW MAX : 173 T 500CHO : 12T, 700et pour compléter l'historiqueSUR un vol CDG GIG/RIO le poste est dans la pénombrevol de nuit une hôtesse pose le plateau du mécano sur son siègele mécano s'est assis dans la cassolettechaude et une belle tâche aux fesseset l'autre à CDGvol terminé a l'enregistrement comptoir ferméle zing est prêt a être repousséune femme se présente , et demande a prendre le volle chef d'agence arrive a faire stopper le départla carte visa est devenue rouge , et la passagère arrive à l'avionelle demande au chef de cabine de maintenir la passerelleet trouve son mari avec la maîtresse allez hop tout le mondedébarque et grosses rigolade dans le zing
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